Melhor Lubrificante de Moto: Cera, Óleo ou Graxa?
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Manter a corrente da sua moto bem lubrificada é fundamental para a segurança, desempenho e vida útil do kit de relação. Uma corrente seca ou suja aumenta o atrito, desgasta a coroa e o pinhão e pode até se romper.
Este guia analisa os melhores lubrificantes do mercado, divididos por tipo e aplicação, para ajudar você a escolher o produto certo para sua moto e seu estilo de pilotagem, seja na cidade, na estrada ou na terra.
Cera, Óleo ou Graxa: Qual o tipo ideal para você?
A escolha do lubrificante certo depende diretamente do seu uso e da sua prioridade. Não existe um tipo universalmente melhor, mas sim o mais adequado para cada situação. Entenda as diferenças:
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
- Cera: Ideal para quem prioriza a limpeza. Lubrificantes à base de cera criam uma película seca que não acumula poeira ou sujeira. O resultado é uma roda e uma balança sempre limpas. Sua principal desvantagem é a menor durabilidade, exigindo aplicações mais frequentes, especialmente em condições de chuva.
- Óleo (Spray): É o tipo mais comum e versátil. Sua principal vantagem é a alta capacidade de penetração nos elos e roletes da corrente, garantindo uma lubrificação profunda. Contudo, sua consistência líquida o torna mais propenso a respingar na roda e a atrair sujeira, exigindo limpeza constante da relação.
- Graxa: Oferece máxima aderência e durabilidade. A graxa cria uma camada espessa e resistente, ideal para longas viagens ou uso em condições extremas de chuva. Seu ponto fraco é ser extremamente pegajosa. Ela acumula muita sujeira, formando uma pasta abrasiva que exige uma limpeza pesada e minuciosa.
Análise dos 9 Melhores Lubrificantes para Corrente
1. Motul C2 Plus Chain Lube 400ml Urbano
O Motul C2 Plus é a escolha ideal para o motociclista urbano. Projetado especificamente para o uso diário na cidade e em estradas pavimentadas, sua fórmula oferece excelente aderência, minimizando os respingos na roda e na balança da moto.
Ele cria uma película lubrificante resistente que protege a corrente do desgaste gerado pelo trânsito do dia a dia e por viagens curtas em rodovias. A aplicação é simples e o produto tem boa resistência à água, protegendo a relação contra a corrosão causada por poças ou chuva leve.
Este produto é perfeito para quem usa a moto como principal meio de transporte e precisa de uma solução confiável e de baixa manutenção. Se você roda principalmente em asfalto e quer um lubrificante que proteja a relação sem causar uma sujeira excessiva, o C2 Plus entrega um equilíbrio notável.
Ele não possui a performance extrema do C4, mas para a grande maioria dos motociclistas, sua proteção e durabilidade são mais do que suficientes para manter o kit de relação saudável por muito mais tempo.
- Excelente aderência para uso urbano
- Minimiza respingos e sujeira
- Boa resistência à água
- Ótimo custo-benefício para o dia a dia
- Pode não ser suficiente para pilotagem em alta velocidade contínua
- Exige reaplicação após chuvas fortes
2. Motul C4 Factory Line 400ml Alta Performance
Para os entusiastas de velocidade e performance, o Motul C4 Factory Line é a referência no mercado. Desenvolvido para motos de corrida e esportivas, sua fórmula contém PTFE (Teflon), que reduz drasticamente o atrito e aumenta a eficiência da transmissão de potência.
A aderência é seu ponto mais forte, permanecendo na corrente mesmo em velocidades altíssimas, eliminando quase por completo o risco de respingos. A coloração branca facilita a aplicação, garantindo que você cubra toda a corrente de forma uniforme.
Este lubrificante é a escolha certa para quem participa de track days, pilota em estradas sinuosas de forma esportiva ou simplesmente quer a melhor proteção possível para sua moto de alta cilindrada.
O investimento é maior, mas o retorno vem na forma de uma corrente que trabalha mais suave, com menos ruído e com proteção máxima contra o desgaste em condições extremas. Para um simples passeio na cidade, ele pode ser um exagero, mas para quem exige o máximo da moto, não há opção melhor.
- Aderência excepcional em altas velocidades
- Fórmula com PTFE para redução de atrito
- Ideal para motos esportivas e de competição
- Cor branca que facilita a aplicação
- Preço elevado em comparação com opções padrão
- Sua alta aderência pode atrair mais poeira em ambientes sujos
3. Motul C3 Chain Lube Off Road 400ml
O Motul C3 foi formulado com um objetivo claro: proteger a corrente em ambientes hostis como trilhas e pistas de motocross. Diferente dos lubrificantes para asfalto, sua composição é menos pegajosa.
Isso é intencional, pois evita que areia, lama e poeira grudem na corrente, o que criaria uma lixa abrasiva e destruiria a relação rapidamente. Ele lubrifica os componentes internos e ao mesmo tempo repele a sujeira externa.
Se você é piloto de enduro, motocross ou simplesmente gosta de se aventurar em estradas de terra com sua big trail, este é o produto para você. Sua cor amarela fluorescente ajuda a visualizar a aplicação em toda a extensão da corrente.
É importante notar que, por ser menos aderente, sua durabilidade no asfalto e sua resistência à água são inferiores às do C2 e C4. A recomendação é limpar e lubrificar a corrente após cada trilha para garantir a máxima proteção.
- Fórmula não pegajosa que repele areia e lama
- Projetado especificamente para uso off-road
- Reduz o acúmulo de detritos abrasivos
- Corante amarelo para fácil visualização
- Baixa durabilidade em asfalto
- Menor resistência à água que as versões de rua
4. Mobil Super Moto Chain Lub Spray 200ml
O Mobil Chain Lube é uma excelente opção para o motociclista que busca um produto de uso geral com a chancela de uma marca renomada. Ele oferece um ótimo equilíbrio entre poder de penetração e aderência.
Sua fórmula penetra eficientemente nos elos da corrente, lubrificando os pinos e roletes, e depois engrossa para criar uma camada protetora que resiste bem ao uso moderado na cidade e em estradas.
Este lubrificante é ideal para quem possui motos de baixa a média cilindrada e realiza trajetos mistos, sem focar em performance extrema ou off-road pesado. É a escolha pragmática para a manutenção regular, garantindo boa proteção contra o desgaste e a corrosão.
Embora possa respingar um pouco se aplicado em excesso, seu desempenho geral é consistente e confiável, representando uma alternativa de qualidade aos produtos mais especializados.
- Marca de alta confiança no mercado
- Bom equilíbrio entre penetração e aderência
- Adequado para uso geral (cidade e estrada)
- Boa proteção contra corrosão
- Pode respingar se aplicado em excesso
- Embalagem de 200ml pode acabar rápido
5. Bardahl Maxlub Especial para Correntes
O Bardahl Maxlub se destaca pela sua fórmula de alta viscosidade, que cria uma película lubrificante extremamente duradoura. Este produto foi feito para quem roda muito e quer estender ao máximo o intervalo entre as lubrificações.
Sua capacidade de aderir ao metal é impressionante, o que o torna uma ótima opção para longas viagens ou para quem pilota frequentemente em condições de chuva.
Este é o lubrificante perfeito para o estradeiro ou para o motoboy que não pode parar toda hora para cuidar da corrente. A proteção que ele oferece é robusta e de longa duração. O contraponto dessa alta aderência é que ele tende a acumular mais sujeira da estrada.
Portanto, para usufruir de seus benefícios, é fundamental ter uma rotina de limpeza rigorosa da relação para evitar o acúmulo da pasta abrasiva de graxa e poeira.
- Altíssima durabilidade e aderência
- Excelente para longas viagens
- Ótima resistência à lavagem por água
- Reduz significativamente o ruído da corrente
- Acumula bastante sujeira devido à sua viscosidade
- Exige limpeza pesada da relação com frequência
6. ThreeBond Lubrificante Spray Antiferrugem
O grande diferencial do lubrificante da ThreeBond é seu forte apelo à proteção contra a corrosão. Sua fórmula foi desenvolvida para criar uma barreira eficaz contra a umidade, o que o torna uma escolha inteligente para motociclistas que vivem em regiões litorâneas, onde a maresia acelera o processo de ferrugem, ou em locais com alta incidência de chuva.
Ele lubrifica a corrente e ao mesmo tempo a protege dos elementos.
Este produto é ideal para quem se preocupa mais com a conservação da relação do que com a performance em alta velocidade. Se sua moto fica exposta ao tempo ou se você roda muito em ambientes úmidos, a proteção antiferrugem do ThreeBond pode economizar dinheiro a longo prazo, aumentando a vida útil do kit.
Suas propriedades de lubrificação são adequadas para o uso normal, mas seu ponto forte é a preservação do metal.
- Excelente proteção contra ferrugem e corrosão
- Ideal para regiões litorâneas e chuvosas
- Forma uma película protetora durável
- Boa capacidade de lubrificação para uso geral
- Não é focado em alta performance ou redução de atrito
- Pode ser menos aderente que opções como Motul C4
O Algoo Pro Lube traz o melhor do mundo das bicicletas para as motos. Sendo um lubrificante à base de cera, seu principal benefício é a limpeza. Após a aplicação, o solvente evapora e deixa uma película de cera seca e sólida na corrente.
Isso impede que poeira e sujeira grudem, mantendo toda a relação e a roda traseira impecavelmente limpas. A adição de PTFE na fórmula ajuda a reduzir o atrito, promovendo um funcionamento mais suave.
Este produto é a escolha definitiva para o motociclista meticuloso, que não suporta ver a roda traseira suja de óleo. É perfeito para uso em condições secas e para quem valoriza mais a estética e a limpeza do que a durabilidade extrema.
A principal desvantagem da cera é sua baixa resistência à água. Uma chuva forte pode remover completamente a película protetora, exigindo uma nova aplicação imediata.
- Mantém a corrente e a roda extremamente limpas
- Não acumula poeira ou areia
- Fórmula com PTFE para menor atrito
- Aplicação limpa e sem respingos
- Durabilidade muito baixa, especialmente na chuva
- Exige reaplicações muito frequentes
- Requer uma corrente perfeitamente limpa para aderir bem
8. Onyx Plus Graxa Branca para Correntes
A Onyx Plus Graxa Branca representa a abordagem clássica e robusta da lubrificação. A graxa em spray é conhecida por sua capacidade de criar uma camada espessa e de altíssima aderência, que resiste à força centrífuga e à lavagem por água de forma superior a muitos óleos.
É uma solução de proteção pesada, feita para durar e aguentar condições severas de uso, como chuvas constantes ou longos períodos sem manutenção.
Para o motociclista que precisa da máxima proteção e durabilidade, e não se importa com a sujeira, a graxa branca é uma opção viável. A cor branca ajuda a identificar as áreas já cobertas durante a aplicação.
Contudo, prepare-se para o lado negativo: ela é um verdadeiro imã de sujeira. A limpeza da corrente se torna um trabalho muito mais difícil e demorado, sendo essencial para evitar o desgaste prematuro da relação.
- Proteção pesada e de longa duração
- Resistência extrema à água
- Reduz o desgaste em condições adversas
- A cor branca auxilia na aplicação
- Produto extremamente sujo, acumula muita fuligem
- Limpeza da corrente é muito trabalhosa
- Pode respingar se não for curado corretamente
9. Kit 2 Lubrificantes Jerod para Corrente
O kit da Jerod se posiciona como uma solução de excelente custo-benefício para a manutenção básica. Ele oferece uma lubrificação adequada para o uso cotidiano em motos de baixa cilindrada e em condições que não são extremas.
O produto cumpre a função essencial de reduzir o atrito entre os componentes da relação, diminuindo o ruído e prevenindo o desgaste imediato da corrente.
Este kit é ideal para o motociclista com um orçamento limitado ou para quem precisa de um produto para manutenções rápidas e frequentes. A performance de aderência e durabilidade não se compara às marcas premium, podendo exigir aplicações mais constantes.
Se você busca uma opção econômica para manter a corrente minimamente protegida em trajetos curtos e urbanos, o kit Jerod é uma escolha pragmática.
- Excelente custo-benefício
- Kit com duas unidades aumenta a durabilidade da compra
- Adequado para manutenção básica e uso urbano
- Fácil de encontrar e acessível
- Menor aderência, com mais chance de respingos
- Durabilidade inferior a produtos premium
- Pode não oferecer proteção suficiente em condições severas
Uso Urbano vs Off-Road: Aderência e Proteção
A escolha do lubrificante muda radicalmente entre o asfalto e a terra. No uso urbano e em rodovias, a prioridade é a aderência. O lubrificante precisa se manter fixo na corrente em alta rotação para não respingar na roda e garantir proteção contínua.
Produtos como Motul C2 e C4 são formulados para isso. Já no off-road, a aderência excessiva é um problema. Um lubrificante pegajoso atrai areia e terra, criando uma pasta que lixa a relação.
Por isso, produtos como o Motul C3 têm uma fórmula que repele a sujeira, priorizando a limpeza do conjunto em detrimento da longevidade da aplicação.
Como Aplicar o Lubrificante da Forma Correta
Aplicar o lubrificante corretamente é tão importante quanto escolher o produto certo. Uma aplicação bem feita garante máxima proteção e minimiza a sujeira. Siga estes passos:
- Coloque a moto em um cavalete que permita girar a roda traseira livremente.
- Com a corrente limpa e seca, gire a roda lentamente com uma das mãos.
- Aplique um jato fino e constante do lubrificante na parte interna da corrente, visando os roletes e as junções dos elos.
- Dê duas a três voltas completas na corrente para garantir uma cobertura total.
- Use um pano limpo para remover gentilmente o excesso de produto da parte externa da corrente. Isso evita respingos.
- Aguarde o tempo de cura recomendado pelo fabricante, geralmente de 15 a 30 minutos, antes de pilotar. Isso permite que os solventes evaporem e o lubrificante engrosse.
A Importância de Limpar a Corrente Antes de Lubrificar
Nunca aplique lubrificante novo sobre uma corrente suja. O lubrificante antigo, misturado com poeira, areia e detritos da estrada, forma uma pasta abrasiva. Ao aplicar mais produto por cima, você apenas sela essa sujeira, acelerando o desgaste da corrente, da coroa e do pinhão.
Uma limpeza adequada, utilizando desengraxantes específicos ou querosene e uma escova apropriada, remove toda a contaminação. Somente com a corrente limpa o novo lubrificante consegue penetrar nos elos e roletes para proteger o conjunto de forma eficaz, garantindo um funcionamento suave e prolongando a vida útil de todo o kit de relação.
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