Qual o Pneu Original da BMW F850 GS: Guia de Modelos

Saber qual pneu equipa sua BMW F850 GS de fábrica garante a manutenção do desempenho original da motocicleta. Este guia detalha as especificações técnicas, as medidas oficiais e as melhores opções de reposição para sua big trail.

Entenda as características dos modelos originais e veja alternativas compatíveis para diferentes perfis de uso.

A BMW F850 GS sai da linha de montagem equipada com o Michelin Anakee Adventure. Este modelo atende ao propósito misto da motocicleta, oferecendo equilíbrio entre asfalto e estradas de terra leve.

O design da banda de rodagem foca na estabilidade em velocidades elevadas e tração em superfícies soltas. Algumas unidades saem com o Bridgestone Battlax Adventure A41, outro pneu premium com tecnologia de bi-composto.

Ambos os modelos são pneus de uso misto, classificados como 80/20, ou seja, 80% asfalto e 20% off-road. Eles possuem carcaças reforçadas para suportar o peso da moto e do piloto em viagens longas.

A escolha da BMW por esses modelos visa proporcionar conforto acústico e segurança em frenagens. Identificar o pneu original ajuda a manter a dinâmica de pilotagem projetada pelos engenheiros alemães.

A medida dianteira 90/90-21 é o padrão para motos de uso misto focado em transpor obstáculos. O diâmetro maior facilita a passagem por buracos e irregularidades do terreno. Ele garante precisão direcional em trilhas e estabilidade em retas.

O pneu traseiro 150/70-17 oferece a largura necessária para suportar o torque do motor de dois cilindros paralelos.

Respeitar essas dimensões é vital para o funcionamento da eletrônica da moto. O controle de tração e o sistema ABS operam baseados na velocidade de rotação destas rodas específicas.

Alterar o perfil ou a largura altera a leitura dos sensores, comprometendo a segurança. Mantenha as medidas oficiais para garantir a eficácia das assistências de condução em situações críticas.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 21/02/2026

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O Pneu Technic Sport 150/70-17 Traseiro representa uma alternativa econômica para proprietários da BMW F850 GS. Este modelo foca no uso urbano e rodoviário, apresentando um desenho de sulcos eficiente para a drenagem de água.

Sua estrutura reforçada suporta o peso da motocicleta, garantindo estabilidade em retas e curvas moderadas. Para pilotos com orçamento restrito, ele entrega um desempenho honesto no cotidiano.

Este pneu é a escolha para quem utiliza a moto como meio de transporte em cidades. Se o trajeto envolve asfalto conservado e velocidades controladas, o Technic Sport cumpre o papel.

Ele não possui a tecnologia de compostos das marcas premium, mas oferece segurança básica para deslocamentos rotineiros. É uma opção para evitar gastos elevados em manutenções preventivas sem deixar a motocicleta parada.

O Michelin Anakee Adventure é a referência em durabilidade e aderência no molhado. Sua carcaça rígida suporta viagens com carga total sem deformar excessivamente. Outras marcas oferecem modelos competitivos como o Metzeler Karoo Street.

Este modelo da Metzeler foca em um visual agressivo sem perder o conforto no asfalto liso.

A escolha depende do perfil de uso. Para rodar predominantemente no asfalto, o Anakee Adventure continua imbatível. Para quem busca incursões frequentes em trilhas pesadas, o Pirelli Scorpion Rally STR apresenta blocos maiores.

Estes blocos garantem tração superior na lama e areia grossa, embora desgastem mais rápido no asfalto quente.

Pneus de big trail necessitam de compostos de sílica para aquecimento rápido. Este material garante que a borracha grude no asfalto mesmo em temperaturas baixas. A durabilidade média de um pneu traseiro original varia entre 10 mil e 12 mil quilômetros.

O pneu dianteiro costuma durar o dobro deste tempo por sofrer menor estresse de tração.

A aderência em terrenos mistos exige sulcos profundos para expulsar detritos. O desenho do Michelin Anakee Adventure possui pontes de borracha no meio dos blocos. Elas evitam a movimentação excessiva dos gomos e aumentam a estabilidade lateral em curvas fechadas.

Manter a pressão correta é o fator principal para prolongar a vida útil do conjunto.

Observe o indicador TWI localizado dentro dos sulcos principais. Se a borracha atingir este ressalto, a troca é necessária por segurança. Pneus desgastados perdem a capacidade de drenagem e aumentam o risco de quedas em dias de chuva.

Fique atento a rachaduras nas paredes laterais, sinal claro de ressecamento do composto por tempo de uso.

Sinta a vibração no guidão e a facilidade de inclinar a moto nas curvas. Pneus quadrados, com desgaste central acentuado, dificultam as manobras e tornam a condução pesada. Uma big trail potente como a F850 GS exige pneus em estado impecável para suportar o torque brusco.

Verifique a pressão semanalmente para evitar o desgaste irregular da banda de rodagem.