Qual o Pneu Original da CG 160 Start: 10 Melhores Opções
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A Honda CG 160 Start exige pneus resistentes para enfrentar o asfalto das cidades brasileiras. O modelo sai de fábrica com medidas específicas voltadas para agilidade e baixo custo de manutenção.
Escolher o pneu correto mantém a estabilidade original e evita gastos excessivos com combustível ou trocas prematuras. Este guia detalha as especificações técnicas e apresenta as melhores alternativas disponíveis no mercado atual.
Entenda as Medidas do Pneu Original CG 160 Start
O pneu dianteiro da CG 160 Start possui a medida 2.75-18. Este número representa a largura em polegadas e o diâmetro do aro. Na traseira, a Honda utiliza o padrão 90/90-18. O primeiro 90 indica a largura em milímetros.
O segundo 90 mostra a altura do perfil como porcentagem da largura. O número 18 refere-se ao tamanho da roda em polegadas. Estas dimensões garantem o equilíbrio ideal para manobras rápidas no trânsito urbano.
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Diferente das versões Titan e Fan com rodas de liga leve, a Start utiliza rodas raiadas. Esta característica impõe o uso de pneus do tipo Tube Type. Eles necessitam de câmara de ar interna para manter a pressão.
O índice de carga traseiro costuma ser 57P. Isso significa suporte para 230 kg e velocidade máxima de 150 km/h. Seguir estas orientações preserva a integridade da suspensão e a segurança do motociclista.
Análise: Os 10 Melhores Pneus para CG 160 Start
1. Par Pneu Maggion Predator 90/90-18 e 2.75-18
Par Pneu Cg 150 Cg 125 Ybr 125 Yes 125 90/90-18 + 275-18 Predator Magg...
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O conjunto Maggion Predator destaca-se pela robustez em vias mal conservadas. Sua carcaça reforçada resiste a impactos comuns em buracos urbanos. O desenho da banda de rodagem possui sulcos largos.
Eles ajudam na drenagem de água em dias chuvosos. A borracha apresenta dureza intermediária. Esta característica equilibra a aderência necessária com uma quilometragem total elevada.
Este par representa a escolha ideal para motoboys e profissionais de entrega. O custo por quilômetro rodado é um dos menores da categoria. Sua instalação na CG 160 Start mantém a agilidade original da moto.
O pneu dianteiro oferece precisão nas mudanças de direção. O traseiro suporta bem o peso extra de baús ou passageiros frequentes.
- Alta durabilidade para uso profissional diário
- Preço competitivo em relação aos modelos premium
- Excelente escoamento de água em asfalto molhado
- Estrutura rígida resistente a furos e cortes
- Conforto reduzido devido à carcaça mais dura
- Nível de ruído perceptível em velocidades maiores
2. Par Pneu Titan CG Fan 2.75-18 e 90/90-18
Par Pneu Traseiro e Dianteiro Titan Cg Fan Ybr 125 150 2.75-18 90/90-1...
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Este kit oferece conveniência para quem deseja renovar os dois eixos simultaneamente. Os pneus seguem o padrão clássico das motos Honda de 160 cilindradas. A composição da borracha foca em estabilidade lateral.
Curvas fechadas tornam-se mais seguras com este conjunto. A estrutura interna suporta as pressões recomendadas pelo manual do proprietário sem deformações.
Para o usuário comum de deslocamento casa trabalho, este par entrega confiabilidade. A tração em arrancadas é consistente mesmo em superfícies lisas. O desgaste ocorre de forma uniforme se a calibragem estiver correta.
O pneu dianteiro evita o efeito de shimmy ou vibrações no guidão. O conjunto harmoniza bem com o sistema de freios combinados da Start.
- Praticidade na compra do conjunto completo
- Estabilidade lateral superior em curvas urbanas
- Desgaste uniforme da banda de rodagem
- Compatibilidade total com rodas raiadas da Start
- Desempenho limitado em estradas de terra
- Sensibilidade maior a impurezas na pista
3. Pneu Vipal ST600 90/90-18 57P TL
Pneu Cg 160 Titan Ybr 125 Cbx 200 90/90-18 57p Tl St600 Vipal...
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O Vipal ST600 é reconhecido pela tecnologia aplicada em sua fabricação. Sua carcaça conta com fios de nylon de alta densidade. Isso resulta em um pneu leve e muito resistente. O desenho é moderno e agressivo.
Ele proporciona uma área de contato constante com o solo. A aderência em frenagens de emergência é um ponto forte deste modelo.
Motociclistas que priorizam performance urbana encontram no ST600 a melhor opção. Ele aquece rapidamente atingindo a temperatura ideal de trabalho em poucos metros. Sua flexibilidade absorve pequenas irregularidades do piso.
Isso aumenta o conforto do piloto durante longas jornadas. Mesmo sendo TL (Tubeless), funciona perfeitamente com câmara nas rodas da Start.
- Aderência excepcional em asfalto seco e molhado
- Construção leve que melhora a economia de combustível
- Conforto superior pela absorção de impactos
- Visual moderno que valoriza a estética da moto
- Preço ligeiramente superior aos modelos básicos
- Vida útil menor se comparado ao Maggion Predator
4. Pneu Vipal TR300 2.75-18 42P para Dianteira
Pneu Cg 125 Cg 150 Ybr 125 Yes 125 275-18 42p Tr300 Vipal...
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O modelo TR300 da Vipal foca em versatilidade. Seu desenho remete a pneus de uso misto. Os blocos da banda de rodagem são mais espaçados. Esta configuração permite incursões leves em estradas não pavimentadas.
Na dianteira da CG 160 Start, ele oferece um controle direcional firme. A lama ou areia fina saem com facilidade dos sulcos.
Ideal para quem mora em áreas rurais ou bairros com ruas de terra. Ele não perde a eficiência no asfalto liso. A frenagem permanece segura e previsível. A carcaça reforçada protege contra pedras pontiagudas.
É um pneu de confiança para condições adversas de rodagem. Sua durabilidade impressiona em terrenos abrasivos.
- Versatilidade para asfalto e terra batida
- Excelente tração em terrenos irregulares
- Resistência elevada contra furos por pedras
- Direção precisa em baixas velocidades
- Maior vibração no guidão em alta velocidade
- Ruído de rodagem superior em asfalto liso
5. Pneu Traseiro 90/90-18 City para Moto
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(CITY)...
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Este pneu traseiro foca no uso estritamente urbano. Sua banda de rodagem possui ranhuras otimizadas para o tráfego pesado. A borracha resiste bem ao calor gerado pelo atrito constante.
Ele mantém a pressão interna estável por longos períodos. A montagem na roda traseira da Start é simples e rápida. O encaixe perfeito evita vazamentos na válvula da câmara.
Indicado para quem busca economia imediata na manutenção. O produto cumpre os requisitos básicos de segurança do Inmetro. Sua performance em retas é estável. Ele não apresenta oscilações laterais indesejadas.
A profundidade dos sulcos garante uma vida útil aceitável para o dia a dia. É uma solução prática para trocas urgentes.
- Ótima relação custo benefício para o dia a dia
- Resistência térmica satisfatória em climas quentes
- Fácil montagem e alinhamento na roda
- Certificação de segurança garantida pelo Inmetro
- Aderência em piso molhado é apenas mediana
- Menor quilometragem total em relação a marcas premium
6. Pneu Mandrakinho 2.50-18 Servis Tyres
Pneu Mandrakinho 2.50-18 Fan Titan 125 150 160 Servis Tyres...
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O pneu Mandrakinho possui largura de 2.50 polegadas. Ele é mais estreito que o original 2.75 da Start. Muitos usuários escolhem este modelo pela estética diferenciada. A moto ganha um aspecto mais leve na dianteira.
A agilidade em manobras paradas aumenta consideravelmente. O peso reduzido do pneu facilita o trabalho da suspensão dianteira.
Este modelo atende entusiastas de personalização. A pilotagem torna-se mais arisca e rápida. Contudo, a área de contato com o solo diminui. Isso exige atenção redobrada em frenagens fortes.
A Servis Tyres utiliza compostos que garantem integridade estrutural mesmo com perfil reduzido. É um produto focado em estilo e leveza urbana.
- Estética personalizada para a CG 160 Start
- Redução de peso na frente da motocicleta
- Agilidade extrema em manobras de baixa velocidade
- Baixo preço de aquisição
- Menor estabilidade em velocidades de rodovia
- Distância de frenagem aumentada pela menor largura
7. Pneu Traseiro 90/90-18 Dingo Resistente
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(DINGO)...
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O pneu Dingo foca na resistência da carcaça. Ele utiliza camadas extras de lona em sua estrutura. Isso torna o pneu menos suscetível a deformações por sobrecarga. O desenho da banda de rodagem é funcional e direto.
Ele prioriza a tração em asfalto rugoso. A borracha possui aditivos que retardam o envelhecimento precoce causado pelo sol.
Escolha ideal para quem transporta cargas pesadas diariamente. Ele mantém a forma original mesmo sob pressão intensa. O comportamento em linha reta é sólido e confiável. A dissipação de calor é eficiente evitando o superaquecimento da borracha.
É um pneu de trabalho pesado com manutenção simples. O desgaste ocorre de forma previsível facilitando o planejamento da troca.
- Estrutura reforçada para transporte de carga
- Alta resistência contra deformações laterais
- Composto de borracha com proteção UV
- Estabilidade sólida em trajetos retilíneos
- Peso elevado comparado aos concorrentes
- Menor flexibilidade em curvas rápidas
8. Pneu Traseiro 90/90-18 KS para CG 160
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(KS)...
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A linha KS oferece uma solução equilibrada para a Start. O pneu apresenta um perfil arredondado que facilita a inclinação em curvas. O desenho dos sulcos é simétrico. Isso garante um comportamento igual em ambos os lados da moto.
A profundidade da borracha central é generosa. Isso garante muitos quilômetros antes de atingir o limite legal de uso.
Para o motociclista que busca um pneu padrão sem gastar muito. Ele entrega o que promete em termos de segurança básica. A instalação é precisa no aro 18 original. O balanceamento da roda exige poucos contrapesos com este modelo.
É uma escolha racional para quem mantém a moto sempre em dia. A tração em dias secos é o seu maior destaque operacional.
- Perfil arredondado que facilita curvas
- Boa profundidade de borracha central
- Fácil balanceamento da roda traseira
- Comportamento previsível em asfalto seco
- Performance limitada em frenagens no molhado
- Demora mais para atingir a temperatura de trabalho
9. Par Pneu Moto Mais Largo para CG 160
Par Pneu Moto (+ Largo) Cg 125/150/160 Titan Fan Ybr Yes...
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Este par oferece medidas ligeiramente superiores ao padrão de fábrica. O objetivo é aumentar a estabilidade e a imponência visual da Start. A maior área de contato com o solo melhora a tração.
Frenagens tornam-se mais eficientes com o uso destes pneus. O composto de borracha é macio proporcionando conforto extra. A absorção de pequenos buracos melhora sensivelmente.
Ideal para quem viaja pequenas distâncias em rodovias. A moto fica mais plantada no chão contra ventos laterais. O visual da CG 160 Start ganha um aspecto de moto maior. A montagem requer atenção para não haver interferência nos paralamas.
É uma atualização funcional para quem busca segurança adicional em alta velocidade. O ganho em estabilidade compensa o pequeno aumento no consumo.
- Estabilidade superior em velocidades maiores
- Frenagens mais curtas e seguras
- Conforto elevado pela maior absorção de impactos
- Visual robusto para a motocicleta
- Pequeno aumento no consumo de combustível
- Direção fica levemente mais pesada
10. Pneu Dianteiro de Alta Aderência para Moto
Pneu Dianteiro para Moto...
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O pneu dianteiro de alta aderência foca na segurança do piloto. Seu composto químico possui alto teor de sílica. Isso garante tração mesmo em superfícies frias ou úmidas. O desenho da banda de rodagem evita o acúmulo de sujeira.
A resposta ao comando do guidão é imediata e precisa. Ele transmite confiança total para inclinar a moto em curvas urbanas.
Recomendado para pilotos que enfrentam trânsito intenso e corredores. A capacidade de desvio rápido é superior com este pneu. Ele evita travamentos prematuros da roda dianteira em frenagens bruscas.
A carcaça flexível mantém o contato com o solo em inclinações severas. É um investimento direto em segurança ativa para a CG 160 Start. A durabilidade é satisfatória para um pneu de alto desempenho.
- Aderência superior em frenagens de emergência
- Resposta rápida aos comandos de direção
- Excelente performance em asfalto frio
- Segurança elevada para uso em corredores
- Desgaste mais rápido da banda de rodagem
- Custo de aquisição mais elevado
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Diferença entre Pneus Tube Type e Tubeless
Pneus Tube Type (TT) necessitam obrigatoriamente de câmara de ar. Eles equipam motos com rodas raiadas como a CG 160 Start. A câmara retém o ar enquanto o pneu protege contra furos.
Pneus Tubeless (TL) dispensam a câmara pois vedam diretamente no aro. Estes são comuns em rodas de liga leve. Usar um pneu TL com câmara em rodas raiadas é uma prática comum e segura.
A principal desvantagem do sistema com câmara é o esvaziamento rápido em furos. O ar escapa instantaneamente pelos furos dos raios. Já o sistema sem câmara perde pressão lentamente.
Para a Start, manter a câmara em bom estado é vital. Troque a câmara sempre que o pneu apresentar sinais de desgaste excessivo. Isso evita problemas inesperados durante o trajeto.
Vantagens dos Pneus Vipal e Maggion na Cidade
Vipal e Maggion dominam o mercado brasileiro de reposição. A Vipal destaca-se pela inovação nos compostos de borracha. Seus pneus oferecem um equilíbrio moderno entre conforto e aderência.
Já a Maggion é famosa pela durabilidade extrema de seus produtos. Muitos motoboys preferem a Maggion pela resistência superior contra cortes e furos em asfalto ruim.
Ambas as marcas possuem ampla rede de distribuição. Encontrar um pneu destas fabricantes em borracharias é tarefa fácil. O custo benefício supera as marcas importadas de baixo custo.
Elas entendem as condições das ruas brasileiras. Por isso, desenvolvem carcaças reforçadas que suportam o calor e as irregularidades do nosso piso. Escolher qualquer uma destas marcas garante tranquilidade ao proprietário da Start.
Como Ler as Informações na Lateral do Pneu
A lateral do pneu contém dados cruciais para a segurança. Além das medidas como 90/90-18, existe o código DOT. Ele indica a data de fabricação do produto. Os dois primeiros dígitos mostram a semana e os dois últimos o ano.
Evite comprar pneus com mais de cinco anos de fabricação. A borracha resseca e perde suas propriedades de aderência originais.
Verifique também o sentido de rotação indicado por uma seta. Montar o pneu invertido prejudica a drenagem de água e causa desgaste irregular. O índice de carga e velocidade, como 57P, deve ser respeitado.
Ele garante que o pneu suporte o peso da moto e do ocupante com segurança. Pressão máxima e país de origem também estão gravados nesta área informativa.
Perguntas Frequentes
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Redatora e testadora de produtos
Fernanda Rossini
Sou uma especialista em produtos, com uma paixão por destrinchar as últimas novidades do mercado. Minha missão é servir como uma ponte entre a tecnologia e o consumidor final, traduzindo especificações complexas em conselhos práticos e fáceis de entender.
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