Qual o Pneu Original da Honda Bros 160 de Alta Tração
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A Honda Bros 160 sai de fábrica equipada com os pneus Pirelli MT60. Este modelo oferece um equilíbrio entre o asfalto e estradas de terra. Você encontra as medidas originais fixadas em 90/90-19 para a roda dianteira e 110/90-17 para a roda traseira.
Manter estas especificações garante o desempenho dinâmico e a segurança projetada pela montadora para sua motocicleta de uso misto.
Como Escolher o Pneu Ideal para sua Bros 160
Selecionar o componente correto exige atenção aos detalhes técnicos. Verifique sempre o índice de carga e velocidade. Para a Bros 160, o padrão traseiro costuma ser 60P, suportando até 250 kg e velocidades de 150 km/h.
O pneu dianteiro segue o padrão 52P. Estes números asseguram estabilidade sob carga e durante frenagens bruscas. O tipo de terreno percorrido dita o desenho da banda de rodagem. Se você trafega prioritariamente em vias urbanas, modelos com sulcos profundos para drenagem de água são essenciais.
Para trajetos rurais, blocos de borracha mais espaçados proporcionam a tração necessária em lama e areia.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
- Verifique as medidas 90/90-19 e 110/90-17.
- Analise o tipo de terreno predominante no seu dia a dia.
- Confira a data de fabricação através do selo DOT.
- Observe os índices de carga e velocidade compatíveis.
- Escolha marcas com certificação do Inmetro para garantir qualidade.
Análise dos 10 Melhores Pneus para Honda Bros 160
1. Pneu Vipal TR300 Traseiro 110/90-17 60P
Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 traseiro destaca-se pela longevidade extrema. Este modelo tornou-se o favorito de entregadores e profissionais que buscam rodagem alta antes da primeira troca. Sua estrutura reforçada suporta impactos constantes em buracos urbanos sem deformar a carcaça.
A borracha possui um composto rígido na medida certa para evitar o desgaste prematuro no asfalto quente.
Para quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho, o TR300 representa economia real. A tração em pisos secos é excelente, transmitindo confiança nas curvas. Em estradas de terra batida, os sulcos laterais garantem estabilidade lateral, impedindo deslizes indesejados.
É a escolha lógica para quem prioriza o custo por quilômetro rodado sem abrir mão da segurança básica.
- Alta durabilidade quilométrica
- Resistência contra furos e cortes
- Excelente estabilidade em retas
- Aderência em piso molhado inferior aos modelos premium
- Composto de borracha mais rígido
2. Pneu Vipal TR300 Dianteiro 90/90-19 52P
Pneu Bros 150 Xre 190 Xtz 150 90/90-19 52p Tr300 Vipal...
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O complemento dianteiro da linha TR300 oferece precisão direcional para sua Bros 160. Este pneu mantém a frente da moto firme, evitando vibrações excessivas no guidão. O desenho da banda de rodagem facilita a expulsão de detritos, algo vital em trajetos de uso misto.
Sua construção radial simplificada ajuda na absorção de irregularidades leves do solo.
Ideal para motociclistas que desejam um conjunto homogêneo. Ao instalar o par TR300, você percebe uma pilotagem previsível. O desgaste uniforme deste modelo dianteiro evita o surgimento de escamas na borracha, problema comum em pneus de baixa qualidade.
É um investimento seguro para manter a ciclística original da motocicleta funcionando perfeitamente.
- Direção leve e precisa
- Desgaste regular da banda de rodagem
- Ótimo custo-benefício
- Ruído de rodagem perceptível em altas velocidades
- Performance limitada em lama profunda
3. Par de Pneus Maggion Dianteiro e Traseiro
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR...
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Este conjunto da Maggion oferece uma solução completa para renovar sua moto de uma só vez. A marca brasileira foca em resistência para as condições severas das estradas nacionais.
Os pneus apresentam paredes laterais robustas, protegendo o aro contra impactos diretos. O desenho clássico de uso misto adapta-se bem a diferentes superfícies sem sustos.
Para condutores urbanos que visitam o sítio aos finais de semana, este par entrega versatilidade. A aderência no asfalto é satisfatória para uma condução defensiva. Comprar o par completo assegura que ambos os pneus possuam a mesma idade e tecnologia de composto, equilibrando o comportamento da suspensão dianteira e traseira.
- Facilidade na compra do conjunto completo
- Estrutura reforçada para vias esburacadas
- Preço acessível
- Peso ligeiramente superior aos concorrentes
- Exige calibragem frequente para manter performance
4. Pneu Ira Bunker 110/90-17 Cravudo Traseiro
Pneu 110/90-17 Cravudo Ira Bunker Traseiro Bros 160/150/125 Crosser 15...
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O Ira Bunker é a opção definitiva para quem encara terrenos off-road com frequência. Seus blocos de borracha são proeminentes e espaçados, funcionando como garras em solos macios.
Este modelo transforma a tração da sua Bros 160 em lama ou areia fofa. A tração em subidas íngremes de terra supera qualquer pneu de uso misto convencional.
Se o seu trajeto envolve estradas rurais não pavimentadas, este modelo 'cravudo' é imbatível. No asfalto, ele apresenta maior ruído e vibração, sendo recomendado para quem realmente precisa de força fora da estrada.
A durabilidade em superfícies abrasivas é menor, mas o ganho em segurança no barro compensa para o perfil aventureiro.
- Tração superior em lama e areia
- Visual agressivo e robusto
- Excelente autolimpeza dos sulcos
- Desgaste acelerado no asfalto
- Vibração elevada em altas velocidades
5. Pneu Maggion Viper 110/90-17 Traseiro
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Honda Bros 150 160...
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O Maggion Viper equilibra esportividade e resistência. Seu desenho moderno favorece a inclinação em curvas, oferecendo uma área de contato constante com o solo. O composto de borracha intermediário busca o meio termo entre aderência e quilometragem.
É um pneu que transmite sensação de agilidade para o piloto no trânsito urbano.
Para usuários que buscam um pneu confiável para o dia a dia na cidade, o Viper atende com sobras. Os sulcos são estrategicamente posicionados para drenar água com eficiência, reduzindo riscos de aquaplanagem.
Sua carcaça flexível contribui para o conforto, absorvendo pequenos impactos antes mesmo da atuação da suspensão.
- Boa drenagem de água
- Conforto superior em vias pavimentadas
- Design moderno da banda de rodagem
- Durabilidade inferior ao modelo TR300
- Sensível a cortes laterais em pedras afiadas
6. Pneu Vipal TR400 110/90-17 Traseiro
Vipal TR400 110/90-17 Rear Tire Use with BROS150 160 XRE190 CROSSER150...
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A evolução da linha Vipal chega com o modelo TR400. Este pneu apresenta uma tecnologia de compostos mais refinada, focando em segurança em dias chuvosos. O desenho da banda de rodagem é mais fluido, otimizando o contato com o asfalto.
Ele mantém a fama de durabilidade da marca, mas adiciona um nível extra de aderência lateral.
Ideal para quem viaja com a Bros 160 e precisa de um pneu estável em velocidades de cruzeiro. A estabilidade em retas é notável, mantendo a moto nos trilhos mesmo sob vento lateral.
É a escolha perfeita para o motociclista exigente que busca tecnologia atualizada sem gastar o valor de pneus importados de grife.
- Excelente performance em solo molhado
- Estabilidade aprimorada em rodovias
- Baixo nível de ruído
- Preço superior à linha TR300
- Menos eficiente em lama profunda que o antecessor
7. Pneu Vipal TR400 90/90-19 Dianteiro
Pneu Dianteiro Vipal TR400 90/90-19 Uso com Câmara BROS 150 160 XRE190...
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O TR400 dianteiro foca na segurança da frenagem. O composto de borracha foi desenvolvido para oferecer grip imediato ao acionar o freio dianteiro, reduzindo a distância de parada.
Sua estrutura interna minimiza a deformação sob pressão, mantendo a geometria da moto correta durante manobras de emergência no trânsito intenso.
Para quem prioriza segurança ativa, este pneu dianteiro é uma das melhores atualizações disponíveis. A sensação de controle no guidão aumenta consideravelmente. O desenho moderno também ajuda a evitar o acúmulo de lama fina, mantendo a aderência em transições rápidas entre asfalto e terra batida.
- Resposta rápida em frenagens
- Alta precisão em manobras rápidas
- Visual sofisticado
- Disponibilidade menor em lojas físicas pequenas
- Custo de aquisição mais elevado
8. Par de Pneus Technic 90/90-19 e 110/90-17
Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17...
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A Technic oferece este par como a solução econômica definitiva para proprietários de Bros 160. Estes pneus são fabricados com foco total no custo de aquisição, sendo ideais para quem está com o orçamento apertado.
Apesar do preço baixo, atendem aos requisitos básicos de segurança urbana e possuem certificação nacional necessária.
Indicado para uso predominantemente urbano em velocidades moderadas. O desempenho em terra é básico, servindo apenas para trajetos curtos e planos. Se você roda pouco com a moto e busca apenas manter a manutenção em dia gastando o mínimo possível, este conjunto preenche os requisitos necessários.
- Menor preço do mercado para o par
- Fácil de encontrar para reposição imediata
- Atende padrões básicos de segurança
- Durabilidade total reduzida
- Aderência limitada em situações extremas
9. Pneu Rinaldi SH31 Dianteiro 90/90-19
Pneu Honda Nxr 125 150 Bross 90/90-19 Sh31 Dianteiro Rinaldi...
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O Rinaldi SH31 é um pneu dianteiro focado em durabilidade e tração fora de estrada. A marca possui tradição no segmento off-road e aplica esse conhecimento neste modelo de uso misto.
Os sulcos são profundos, o que garante uma vida útil longa mesmo sob uso severo em estradas de cascalho ou terra seca.
Para motociclistas que vivem em áreas rurais, o SH31 oferece a confiança necessária para encarar o cotidiano. Ele lida bem com pedras soltas, evitando cortes na borracha. No asfalto, mantém um comportamento honesto, embora sua vocação seja claramente os caminhos menos pavimentados.
- Grande resistência a cortes laterais
- Ótima tração em cascalho e pedras
- Preço competitivo
- Nível de vibração maior no asfalto
- Estética mais rústica
10. Pneu Technic T&C 110/90-17 Traseiro
Pneu Traseiro Technic T&C 110/90-17 Honda Bros 125 e 150/ Yamaha XTZ 1...
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O Technic T&C traseiro apresenta um desenho de blocos largos que remete aos pneus de rally. Esta configuração oferece uma área de contato generosa com o solo, auxiliando na tração em terrenos instáveis.
É um pneu que agrada quem busca um visual mais robusto e imponente para a Bros 160.
Ideal para quem deseja performance off-road ocasional sem investir em modelos profissionais caros. Ele permite incursões em trilhas leves com segurança. No uso urbano diário, demonstra ser um componente honesto, cumprindo seu papel com uma durabilidade aceitável para o valor investido.
- Visual off-road impactante
- Boa tração em solos secos de terra
- Economia na aquisição
- Ruído elevado em rodovias
- Performance em chuva apenas mediana
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Diferença entre Modelos Vipal TR300 e TR400
A Vipal oferece duas linhas principais para a Bros 160. O TR300 foca na durabilidade absoluta. Sua borracha é mais densa, resistindo ao calor e ao atrito constante do asfalto por mais tempo.
É o pneu preferido para frotas e uso profissional intenso. O desenho dos sulcos é clássico, priorizando a estabilidade.
O TR400 representa a modernização. Ele utiliza compostos químicos que se adaptam melhor a variações de temperatura e umidade. Sua capacidade de drenagem de água supera o TR300, tornando-o mais seguro para quem roda muito sob chuva.
Se você busca conforto e tecnologia, o TR400 é superior. Se busca rodar o máximo possível antes de trocar, o TR300 permanece imbatível.
Vantagens de Comprar o Par de Pneus Completo
Substituir os dois pneus simultaneamente traz benefícios imediatos para a dirigibilidade. Quando você usa pneus de marcas ou modelos diferentes, a moto pode apresentar comportamentos estranhos em curvas, pois cada pneu possui uma deformação e um grip distinto.
O par casado garante que a inclinação da moto ocorra de forma simétrica e previsível.
A segurança em frenagens também aumenta com o par novo. O pneu dianteiro cuida da direção e da maior parte da força de parada, enquanto o traseiro garante a tração e estabilidade da rabeta.
Com ambos novos, o sistema de freios trabalha com a máxima eficiência da borracha. Financeiramente, a compra do par costuma oferecer descontos significativos em relação à compra avulsa.
Quando Realizar a Troca dos Pneus da Moto
O indicador TWI é sua principal ferramenta de verificação. Trata-se de pequenos ressaltos dentro dos sulcos do pneu. Quando a superfície da borracha atinge o mesmo nível desses ressaltos, a troca é obrigatória por lei e por segurança.
Rodar abaixo desse limite aumenta drasticamente o risco de furos e aquaplanagem.
Fique atento a outros sinais além do desgaste. Rachaduras nas paredes laterais indicam ressecamento da borracha, o que compromete a estrutura interna. Bolhas ou deformações na banda de rodagem exigem substituição imediata, pois indicam rompimento das lonas de aço.
Se a moto começar a 'passarinhar' ou vibrar excessivamente, verifique o estado dos pneus.
Perguntas Frequentes
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Fernanda Rossini
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