Qual o Pneu Original da Honda CB 300F Twister: 8 Melhores
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A Honda CB 300F Twister chegou ao mercado com uma proposta esportiva e moderna. O pneu original deste modelo é o Pirelli Diablo Rosso III. Este componente possui tecnologia radial.
Ele oferece excelente aderência em curvas e estabilidade em altas velocidades. Manter a qualidade dos pneus é vital para a segurança do motociclista. Pneus gastos comprometem a frenagem.
Eles aumentam o risco de aquaplanagem. Este guia apresenta as melhores opções de reposição. Você encontrará modelos focados em durabilidade para o trabalho diário. Também verá opções com foco em performance esportiva.
A escolha correta depende do seu estilo de pilotagem e do seu orçamento.
Critérios de Escolha para Pneus de Twister
Escolher um pneu exige atenção aos detalhes técnicos. A CB 300F utiliza rodas de liga leve de 17 polegadas. A medida dianteira padrão é 110/70-17. A traseira utiliza 140/70-17. Verifique sempre se o modelo é Tubeless.
Pneus sem câmara oferecem mais segurança em caso de furos. Eles perdem pressão lentamente. Isso permite parar a moto com controle. O índice de carga e velocidade deve ser compatível com a potência da moto.
Uma Twister 300F atinge velocidades consideráveis. O pneu precisa suportar o calor gerado pelo atrito constante.
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Analise o tipo de composto da borracha. Compostos macios grudam melhor no asfalto seco. Eles sofrem desgaste acelerado. Compostos duros duram mais quilômetros. Eles são ideais para quem roda muito na cidade.
O desenho dos sulcos define a eficiência em dias de chuva. Sulcos profundos e bem posicionados drenam a água rapidamente. Isso evita o deslizamento lateral. Considere também a estrutura do pneu.
Modelos radiais são superiores em conforto. Modelos convencionais costumam ter preços menores. Sua decisão deve equilibrar esses fatores.
Análise Detalhada: 8 Melhores Pneus em Destaque
1. Pneu Technic Sport 140/70-17 Traseiro
Pneu Technic SPORT 140/70-17 66S TL Traseiro Honda CB 300 R Fazer 250 ...
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O pneu Technic Sport 140/70-17 traseiro é uma solução econômica para proprietários de CB 300F. Ele apresenta um design de rodagem funcional. A estrutura diagonal oferece resistência contra impactos em vias mal conservadas.
Este modelo foca no motociclista urbano. Ele atende bem quem utiliza a moto para deslocamentos diários curtos. A borracha possui uma dureza intermediária. Isso favorece a quilometragem total do produto.
O custo de aquisição é um dos menores do mercado nacional.
Para quem busca economia sem abrir mão da funcionalidade básica: este Technic cumpre o papel. Ele não possui a mesma performance de um pneu premium em inclinações extremas. Sua estabilidade em retas é satisfatória dentro dos limites de velocidade urbanos.
O desenho dos sulcos ajuda na tração em pisos molhados. É uma escolha comum entre entregadores. O produto suporta bem a carga extra de baús e mercadorias. Verifique a calibragem semanalmente para evitar deformações prematuras.
- Preço acessível para reposição imediata
- Boa durabilidade da banda de rodagem
- Estrutura resistente a buracos urbanos
- Fácil de encontrar em revendas nacionais
- Aderência inferior em curvas fechadas
- Conforto reduzido comparado aos modelos radiais
2. Pneu Technic Sport 110/70-17 Dianteiro
Pneu Technic SPORT 110/70-17 54S TL Dianteiro CB300 R XTZ250X NINJA250...
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Este pneu dianteiro da Technic complementa o conjunto para a Twister. A medida 110/70-17 garante a agilidade necessária nas mudanças de direção. O perfil do pneu favorece manobras rápidas no corredor.
A construção foca na estabilidade da frente da moto durante frenagens bruscas. O composto de borracha busca um equilíbrio entre vida útil e segurança. Ele transmite feedbacks honestos ao guidão sobre as condições do asfalto.
Indicado para pilotos que priorizam o baixo custo de manutenção. O Technic Sport dianteiro lida bem com as irregularidades das ruas brasileiras. Ele absorve pequenos impactos de forma honesta.
A drenagem de água frontal evita a perda de contato com o solo. Não espere um desempenho de pista deste modelo. Ele é um pneu de trabalho e uso civil comum. A montagem deve ser feita por profissionais para garantir o balanceamento correto.
- Excelente relação custo-benefício
- Perfil que facilita a agilidade na cidade
- Drenagem eficiente em dias chuvosos
- Compatibilidade total com a roda original
- Tempo de aquecimento da borracha é maior
- Menor sensibilidade em pilotagem esportiva
3. Par de Pneus Sc 110/70-17 e 140/70-17
Pneu Sc 110/70-17+140/70-17 Fazer250 Mt03 Cb 300 Twister...
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Comprar o par de pneus é uma estratégia inteligente. Este kit SC oferece as medidas exatas para a CB 300F Twister. Ter pneus da mesma marca e modelo nos dois eixos garante um comportamento dinâmico previsível.
A moto reage de forma linear em curvas. O desgaste ocorre de maneira equilibrada entre frente e traseira. Estes pneus utilizam tecnologia sem câmara. Isso aumenta a confiabilidade em viagens mais longas.
Ideal para quem deseja renovar a moto por completo de uma só vez. O conjunto SC apresenta um desenho de sulcos moderno. Ele lembra modelos de alta performance. A aderência em asfalto seco é confiável para o uso cotidiano.
O piloto sente firmeza ao inclinar a moto em rotatórias. A carcaça é reforçada para suportar o peso da Twister e do passageiro. É uma opção equilibrada para o usuário médio.
- Conjunto com comportamento dinâmico uniforme
- Visual moderno que valoriza a motocicleta
- Instalação simplificada por serem medidas padrão
- Boa estabilidade em velocidades de rodovia
- Investimento inicial mais alto por ser o par
- Marca menos conhecida que as líderes globais
4. Pneu Maggion Sportissimo 140/70-17 Traseiro
PNEU CB 300 TRASEIRO 140 70 17 CB 300R CBX 250 Twister YS 250 Fazer Ni...
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A Maggion é uma marca tradicional no Brasil. O modelo Sportissimo 140/70-17 traseiro foca na durabilidade extrema. Ele utiliza um composto de borracha mais rígido. Isso resulta em uma vida útil prolongada mesmo sob uso severo.
É o pneu preferido de quem roda centenas de quilômetros por dia. A resistência contra perfurações é um ponto de destaque. A carcaça robusta protege a roda contra danos em buracos profundos.
Se o seu objetivo é rodar muito gastando pouco: o Sportissimo é a escolha certa. Ele oferece uma tração honesta em arrancadas. O comportamento em curvas é estável para uma pilotagem prudente.
Em dias de chuva: o desenho da banda de rodagem trabalha para manter o contato. Ele não possui a maciez dos pneus radiais europeus. O conforto é levemente sacrificado em prol da longevidade.
É um produto confiável e testado pelo mercado brasileiro.
- Altíssima durabilidade quilométrica
- Resistência estrutural superior
- Marca com ampla rede de assistência
- Preço competitivo no segmento intermediário
- Composto de borracha mais duro
- Menor aderência em asfalto muito liso
5. Pneu Dianteiro Ira Masked 110/70-17
Pneu Dianteiro Cb 300 Twister Fazer 250 next 250 ninja 300/250 110/70-...
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O Ira Masked 110/70-17 traz um design agressivo para a dianteira da Twister. Este pneu foca na precisão direcional. Os sulcos possuem um desenho exclusivo. Eles facilitam a expulsão da água e detritos.
A estrutura interna visa manter a área de contato sempre estável. O piloto percebe uma frente leve e comunicativa. Ele responde bem a comandos rápidos no guidão em situações de emergência.
Este pneu atende bem o motociclista jovem. Ele busca um visual diferenciado para a CB 300F. A performance em frenagens é um ponto positivo. O pneu não tende a travar com facilidade em pisos secos.
A borracha oferece um grip honesto em diversas temperaturas. É uma alternativa interessante aos modelos de entrada. O acabamento lateral é bem feito e passa uma impressão de qualidade superior.
Verifique sempre o sentido de rotação na montagem.
- Design de sulcos agressivo e funcional
- Ótima resposta em frenagens dianteiras
- Drenagem de água eficiente
- Construção que favorece a agilidade
- Desgaste pode ser mais irregular se desalinhado
- Ruído de rodagem levemente perceptível
6. Par Pneu Maggion Sportissimo 110 e 140
Par Pneu Maggion 110/70-17 + 140/70-17 Sportissimo Cb 300 R...
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O par Maggion Sportissimo é a solução definitiva para frotistas e trabalhadores autônomos. Este conjunto foca na economia operacional. O custo por quilômetro rodado é um dos menores da categoria.
A Maggion entrega um produto que aguenta o tranco das cidades. As medidas 110 e 140 garantem que a moto mantenha a geometria original. A Twister continua fácil de pilotar e segura.
Para quem viaja com frequência em rodovias: este par oferece estabilidade constante. A borracha resiste bem ao calor gerado por longos períodos de rodagem. O desenho é clássico e funcional.
Ele evita vibrações excessivas no guidão. A confiança na marca Maggion vem de décadas de presença no Brasil. É um investimento seguro para quem não quer surpresas na manutenção. O par costuma ter um preço promocional vantajoso.
- Melhor custo por quilômetro do mercado
- Conjunto robusto para uso intenso
- Estabilidade garantida em retas
- Aceita bem reparos do tipo macarrão
- Conforto em pisos irregulares é limitado
- Estética mais simples e convencional
7. Pneu Traseiro 140/70-17 Technic Sport R
Pneu Traseiro 140/70-17 Technic Sport R Cb300 Cb250 Mt03...
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A linha Sport R da Technic representa uma evolução em relação ao modelo básico. Este pneu traseiro 140/70-17 possui uma carcaça com tecnologia aprimorada. Ele busca entregar um comportamento mais próximo dos pneus radiais premium.
A flexibilidade lateral é controlada. Isso permite curvas mais inclinadas com maior sensação de segurança. O composto de borracha é levemente mais macio nos ombros do pneu.
Ideal para o dono de CB 300F que gosta de passeios de fim de semana. Ele oferece um nível de diversão superior no asfalto sinuoso. A tração em acelerações fortes é eficiente. O pneu não patina com facilidade ao sair de semáforos.
O visual da banda de rodagem é limpo e esportivo. Ele complementa as linhas modernas da Twister. É uma opção de upgrade para quem sai dos pneus convencionais mais simples.
- Performance superior em curvas
- Tecnologia de carcaça atualizada
- Visual esportivo condizente com a moto
- Bom feedback para o piloto
- Durabilidade um pouco menor que o Sport comum
- Preço ligeiramente superior aos modelos básicos
8. Pneu Dianteiro Sport R 110/70-17
Pneu Moto CB300 Dianteiro Sport R 110/70-17 Uso S/C...
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O Technic Sport R dianteiro fecha a lista como uma opção de alta agilidade. A medida 110/70-17 é precisa. Este pneu foca na estabilidade direcional sob pressão. Ele minimiza o efeito de balanço em velocidades de cruzeiro.
A área de contato com o solo é otimizada para oferecer aderência constante. O piloto sente a frente da moto mais plantada no chão.
Este modelo é indicado para quem busca um refinamento na pilotagem urbana. Ele lida bem com frenagens de emergência. A borracha aquece rapidamente. Isso garante segurança logo nos primeiros metros de rodagem.
A durabilidade é equilibrada para o uso misto. É um pneu que não deforma facilmente com o tempo. Uma escolha sólida para manter a Twister 300F sempre pronta para qualquer trajeto.
- Aquecimento rápido da borracha
- Precisão em manobras rápidas
- Boa absorção de vibrações
- Compatibilidade perfeita com o pneu traseiro Sport R
- Sensível a baixas pressões
- Disponibilidade pode variar em algumas regiões
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Diferença entre Pneu Radial e Convencional
Pneus radiais possuem cintas de aço dispostas a 90 graus em relação à linha central. Essa construção permite que as laterais sejam mais flexíveis. O pneu radial dissipa o calor de forma mais eficiente.
Ele oferece uma área de contato maior com o asfalto em curvas. A CB 300F Twister sai de fábrica com pneus radiais. Isso ocorre porque a moto possui um chassi que permite uma pilotagem mais agressiva.
O pneu radial garante que a suspensão trabalhe melhor. Ele absorve irregularidades de forma independente da banda de rodagem.
Pneus convencionais ou diagonais possuem camadas sobrepostas em ângulos cruzados. Eles são mais rígidos e pesados. A principal vantagem é a resistência estrutural contra cortes e impactos laterais.
O custo de produção é menor. Por isso eles são mais baratos. Em motos de baixa cilindrada: o pneu convencional é muito comum. Na Twister 300F: usar um pneu convencional pode tornar a moto um pouco mais dura.
A agilidade em curvas extremas diminui levemente. Para o uso urbano comum: a diferença é pouco percebida pelo piloto médio.
Importância da Calibragem para Durabilidade
A calibragem correta é o fator que mais influencia a vida útil do pneu. Rodar com pressão baixa aumenta o consumo de combustível. O pneu deforma excessivamente e aquece além do limite.
Isso causa um desgaste irregular e prematuro. A moto fica pesada e lenta nas respostas. O risco de furar o pneu em um buraco aumenta. A carcaça pode sofrer danos internos irreversíveis.
Verifique a pressão com os pneus frios. O ideal é fazer isso a cada abastecimento ou uma vez por semana.
Pressão excessiva também é prejudicial. O pneu fica muito rígido e a área de contato diminui. A aderência cai drasticamente. O conforto do piloto é prejudicado pois a moto pula muito em irregularidades.
A suspensão sofre um desgaste maior. Consulte sempre o manual do proprietário ou o adesivo no braço oscilante da moto. Geralmente a Twister 300F utiliza 29 PSI na frente e 33 PSI atrás.
Se estiver com garupa: a pressão traseira deve ser elevada para compensar o peso extra.
Como Ler as Medidas no Flanco do Pneu
- O primeiro número indica a largura do pneu em milímetros. Exemplo: 140 mm.
- O segundo número representa a altura do pneu. É uma porcentagem da largura. 70 significa 70% de 140 mm.
- A letra R indica construção Radial. Se não houver a letra ou houver um traço: a construção é diagonal.
- O número 17 indica o diâmetro do aro da roda em polegadas.
- O índice de carga é um código numérico. Ele informa o peso máximo suportado.
- A letra final indica o índice de velocidade. S representa até 180 km/h. H representa até 210 km/h.
- O código DOT informa a data de fabricação. Os dois últimos dígitos são o ano.
Perguntas Frequentes
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Fernanda Rossini
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