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Qual o Pneu Original da Yamaha MT 03: 3 Melhores

Fernanda Rossini
Fernanda Rossini
6 min. de leitura

A Yamaha MT 03 destaca-se no mercado brasileiro por seu motor bicilíndrico de 321cc e agilidade urbana. Manter a performance dessa máquina exige atenção rigorosa aos pneus. O conjunto original de fábrica utiliza as medidas 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira.

A escolha correta do composto influencia diretamente a inclinação em curvas, a frenagem em superfícies molhadas e a estabilidade em altas velocidades. Este guia apresenta as melhores opções de reposição disponíveis, focando em segurança e eficiência para sua pilotagem diária ou viagens curtas.

Critérios para Escolher o Pneu Ideal da MT 03

Selecionar um pneu para a MT 03 requer análise técnica. A estrutura radial costuma ser a favorita para modelos esportivos: ela oferece maior área de contato com o solo durante as inclinações.

Verifique sempre o índice de carga e o código de velocidade. Para a dianteira, o índice 54S é comum, suportando até 212 kg e velocidades de 180 km/h. Na traseira, os índices acompanham o peso maior e a tração do motor.

O desenho dos sulcos também desempenha papel fundamental: modelos com canais profundos drenam a água com facilidade, evitando a aquaplanagem em dias chuvosos.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

A durabilidade varia conforme o estilo de condução. Pilotos urbanos focam em compostos mais duros no centro para evitar o desgaste quadrado. Já quem busca performance em estradas sinuosas prefere laterais macias para garantir aderência máxima.

Outro fator decisivo é a temperatura de operação. Pneus esportivos precisam atingir o calor ideal para entregar o grip prometido. Avalie seu trajeto predominante antes de fechar a compra: a cidade exige resistência aos impactos e buracos, enquanto a estrada pede estabilidade térmica e precisão direcional.

Análise: 3 Melhores Pneus para Yamaha MT 03

1. Kit Pneu SC 110/70-17 e 140/70-17 para MT 03

Maior desempenho
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Pneu Sc 110/70-17+140/70-17 Fazer250 Mt03 Cb 300 Twister...

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Este kit completo oferece a solução ideal para proprietários da MT 03 buscando renovar o conjunto total de uma só vez. A harmonia entre o pneu dianteiro e traseiro garante um comportamento dinâmico previsível.

Ao instalar pneus da mesma linha, a moto mantém a geometria original, facilitando manobras rápidas no trânsito urbano. O composto apresenta equilíbrio entre rigidez estrutural e flexibilidade, absorvendo irregularidades do asfalto sem comprometer o feedback enviado ao guidão.

Para o motociclista focado em custo-benefício, este conjunto supre as necessidades de deslocamento diário com eficiência. A banda de rodagem possui sulcos desenhados para expelir a água lateralmente, aumentando a segurança em climas instáveis.

O pneu traseiro de 140/70-17 suporta bem o torque da MT 03, evitando derrapagens excessivas em saídas de semáforo. É uma escolha sólida para quem deseja manter a moto pronta para qualquer situação sem gastar valores astronômicos em marcas de competição.

Prós
  • Conjunto completo facilita a manutenção
  • Medidas exatas conforme manual da Yamaha
  • Boa drenagem de água em asfalto molhado
  • Excelente custo por quilômetro rodado
Contras
  • Aderência em pista de corrida é limitada
  • Composto demora um pouco mais para aquecer

2. Par de Pneus Technic 110/70-17 e 140/70-17

Nossa escolha
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Par Pneu Cb300/twister/ninja Technic 110/70-17+140/70-17...

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A Technic é reconhecida por produzir pneus robustos para a realidade das ruas brasileiras. Este par específico para a linha MT 03 foca na resistência contra furos e cortes, problemas comuns em vias mal conservadas.

O perfil do pneu dianteiro favorece uma direção leve, permitindo mudanças de direção ágeis entre os carros. O pneu traseiro possui uma carcaça reforçada, suportando o peso do garupa e bagagens com estabilidade, sem deformações excessivas sob carga.

Ideal para entregadores ou motociclistas percorrendo longas distâncias urbanas diariamente. A durabilidade superior deste modelo reduz a frequência de trocas, gerando economia a longo prazo.

Embora possua um apelo mais voltado ao uso prático, o desenho esportivo combina esteticamente com o visual agressivo da Yamaha. A tração em superfícies secas é confiável, transmitindo segurança para inclinações moderadas em rotatórias e alças de acesso.

Prós
  • Alta resistência contra impactos e detritos
  • Preço altamente competitivo no mercado nacional
  • Longa vida útil da banda de rodagem
  • Perfil favorece a agilidade urbana
Contras
  • Nível de ruído em rodovias é perceptível
  • Menor performance em pilotagem ultra esportiva

3. Pneu Dianteiro Technic Sport 110/70-17 54S

Custo-benefício
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Pneu Technic SPORT 110/70-17 54S TL Dianteiro CB300 R XTZ250X NINJA250...

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Muitas vezes o pneu dianteiro sofre desgaste irregular ou atinge o limite antes do traseiro devido às frenagens intensas. O Technic Sport 110/70-17 surge como a reposição pontual perfeita para recuperar a precisão da frente da moto.

Com índice 54S, ele cumpre os requisitos de carga e velocidade para a MT 03 com folga. A curvatura do perfil foi projetada para oferecer transições suaves entre a posição vertical e a inclinação, evitando quedas bruscas para o lado da curva.

Este modelo atende perfeitamente quem busca uma frente mais comunicativa. O motociclista sente melhor as condições do piso, fator indispensável para evitar perdas de aderência dianteira.

A borracha possui ótima aderência mecânica, funcionando bem mesmo em asfalto frio. Se você percebe vibrações no guidão ou perda de trajetória em curvas fechadas, a substituição por este modelo Sport renovará a sensação de controle total sobre a motocicleta.

Prós
  • Específico para a dianteira, garantindo precisão
  • Instalação simples e compatibilidade total
  • Ótimo desempenho em frenagens de emergência
  • Sulcos eficientes para evitar aquaplanagem frontal
Contras
  • Não acompanha o pneu traseiro
  • Desgaste ligeiramente mais rápido por ser linha Sport

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Diferença entre Pneu Radial e Diagonal

A estrutura de um pneu define como ele reage às forças da física. O pneu diagonal possui lonas cruzadas umas sobre as outras. Essa construção resulta em laterais rígidas, boas para suportar peso, mas que aquecem bastante em altas velocidades devido ao atrito interno.

Para motos menores ou de baixa cilindrada, o diagonal costuma ser suficiente. Contudo, a MT 03 se beneficia amplamente da tecnologia radial.

No pneu radial, as lonas partem do centro em direção aos raios da circunferência. Essa disposição permite laterais mais flexíveis e uma banda de rodagem estável. O resultado é menor aquecimento interno e maior área de contato com o solo sob estresse.

Em curvas, o pneu radial deforma de maneira controlada, mantendo a borracha colada no asfalto. Embora modelos diagonais existam nas medidas da MT 03 para reduzir custos, o investimento no radial compensa em segurança e performance esportiva.

Quando Trocar os Pneus da sua Yamaha?

Monitorar o desgaste dos pneus é uma tarefa vital para a segurança do motociclista. O indicador principal é o TWI (Tread Wear Indicator), pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos.

Quando a superfície de rodagem atinge o nível dessas marcas, o pneu chegou ao fim da vida útil legal e técnica. Rodar abaixo desse limite compromete a aderência e aumenta o risco de multas e apreensão do veículo.

  • Verifique o TWI mensalmente para identificar o limite de uso.
  • Observe a presença de rachaduras ou ressecamento na lateral.
  • Fique atento a bolhas causadas por impactos em buracos.
  • Avalie o desgaste quadrado, comum em quem roda apenas em retas.
  • Confira a data de fabricação (DOT), pneus com mais de cinco anos perdem propriedades.
  • Sinta vibrações anormais no guidão durante a pilotagem.

Melhor Calibragem para Pneus de Moto Sport

A pressão correta mantém a forma ideal do pneu em movimento. Para a Yamaha MT 03, a recomendação padrão costuma ser de 29 PSI no pneu dianteiro e 33 PSI no traseiro. Se você carrega garupa ou bagagem pesada, elevar a pressão traseira para 36 PSI ajuda a evitar deformações excessivas e superaquecimento.

Pneus murchos aumentam o consumo de combustível e deixam a direção pesada e lenta.

Calibre sempre com os pneus frios, preferencialmente em um posto próximo de casa. Rodar muitos quilômetros aquece o ar interno, gerando uma leitura falsa de pressão mais alta. Uma calibragem precisa garante que a banda de rodagem toque o solo de forma uniforme, evitando desgastes irregulares no centro ou nas bordas.

Mantenha uma rotina semanal de verificação para assegurar a máxima performance do seu conjunto.

Perguntas Frequentes

Posso instalar um pneu traseiro 150/60-17 na MT 03?
Qual a quilometragem média de um pneu para MT 03?
É obrigatório trocar os dois pneus ao mesmo tempo?
O que significa o código 54S no pneu dianteiro?
Pneus de marcas diferentes na frente e atrás causam problemas?

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