Qual Óleo Usar No Fiat Strada Working: Kit 15W40

A manutenção correta do Fiat Strada Working garante a longevidade do motor Fire 1.4. O sistema de lubrificação exige atenção constante aos prazos e especificações dos produtos utilizados.

Este guia detalha a escolha do lubrificante ideal para manter o desempenho e a proteção das peças internas. Você encontrará informações técnicas sobre a viscosidade 15W40 e a função do filtro PH5949 na saúde do seu veículo.

A viscosidade 15W40 representa o padrão de proteção para o motor Fire 1.4 da Fiat Strada Working. O lubrificante semi sintético combina bases minerais e sintéticas para oferecer o melhor de dois mundos.

A parte mineral garante boa vedação em motores com quilometragem avançada. A parte sintética proporciona estabilidade térmica e resistência contra a oxidação prematura. Esta mistura mantém as galerias limpas e evita o acúmulo de resíduos carbonizados.

O uso de óleo 15W40 é recomendado para climas tropicais como o brasileiro. O número 15 indica a fluidez do óleo durante a partida inicial. O número 40 mostra a resistência do fluido em altas temperaturas de operação.

O motor Fire trabalha sob regimes de calor intenso no trânsito urbano ou em estradas de terra. A película de óleo deve permanecer firme para evitar o contato metal com metal entre pistões e cilindros.

A escolha correta previne barulhos excessivos e perda de compressão.

A classificação API (American Petroleum Institute) define o nível de aditivação do lubrificante. Procure sempre produtos com classificação SL ou superior. Estes aditivos combatem a formação de borra e protegem os tuchos hidráulicos.

O motor da Strada Working possui tolerâncias específicas as quais demandam fluxo constante. Um óleo de baixa qualidade perde viscosidade rapidamente. Isso compromete a pressão da bomba e coloca em risco a vida útil das bronzinas e do comando de válvulas.

Adquirir um kit completo simplifica a rotina de manutenção do proprietário. O conjunto ideal oferece a quantidade exata de lubrificante e o elemento filtrante compatível. Kits prontos eliminam erros de especificação os quais ocorrem em compras separadas.

A integração entre o óleo 15W40 e o filtro PH5949 garante a vedação perfeita do sistema. Este conjunto foca na praticidade e na eficiência técnica exigida pela linha Fiat.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 21/02/2026

Kit Óleo 15W40 Semi Sintético 3 Litros + Filtro de Óleo PH5949 Compatí...

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Este kit contém quatro litros de lubrificante semi sintético com viscosidade 15W40 e o filtro de óleo PH5949. Ele atende as necessidades do motor Fire 1.4 presente na Fiat Strada Working.

A formulação do óleo foca na proteção contra o desgaste e na limpeza das peças móveis. O volume de quatro litros supre a capacidade total do cárter durante a substituição completa.

O filtro incluído possui as dimensões exatas para a rosca do bloco motor. A qualidade das bases semi sintéticas prolonga os intervalos entre as manutenções preventivas.

Proprietários de picapes utilizadas para serviços pesados encontram neste produto a solução ideal. O uso constante em carregamento de carga exige lubrificação estável. O óleo 15W40 mantém a pressão correta mesmo em situações de esforço máximo do motor.

O filtro PH5949 retém impurezas microscópicas geradas pela combustão do combustível. A escolha deste kit evita falhas de lubrificação as quais causam danos caros ao cabeçote. A eficiência do fluido garante o funcionamento silencioso do veículo em qualquer temperatura.

Para quem busca economia sem abrir mão da segurança mecânica, este kit é imbatível. A composição semi sintética oferece resistência superior ao óleo mineral comum. O motor Fire 1.4 opera com maior suavidade e menor consumo de combustível devido à redução do atrito interno.

O filtro PH5949 conta com válvula de alívio e material filtrante de alta capacidade. Este conjunto representa o padrão ouro para a manutenção preventiva da Fiat Strada Working.

O motor Fire 1.4 apresenta folgas internas as quais o lubrificante semi sintético preenche com eficácia. A tecnologia sintética presente na mistura melhora o fluxo do fluido durante a partida matinal.

Esse momento crítico causa o maior desgaste das peças metálicas. O óleo alcança os pontos elevados do cabeçote em poucos segundos. A base mineral auxilia na vedação de anéis e retentores em motores com maior tempo de uso.

A economia operacional aparece como vantagem direta do uso de bons lubrificantes. O menor atrito interno exige menos força dos pistões para se movimentarem. O motor trabalha de forma livre e com temperatura controlada pelo sistema.

A estabilidade química do 15W40 semi sintético impede a evaporação excessiva do fluido. O nível do óleo permanece estável por períodos mais longos. A limpeza constante evita o entupimento do pescador da bomba de óleo.

A proteção contra a corrosão interna é outro ponto positivo relevante. Aditivos específicos neutralizam os ácidos formados durante a queima do combustível. Isso protege as superfícies metálicas contra o ataque químico.

O óleo semi sintético mantém os resíduos em suspensão até a próxima troca. Essa característica impede a deposição de sujeira no fundo do cárter. O resultado é um motor limpo e com compressão preservada por muitos anos.

O filtro PH5949 atua como o sistema de purificação do motor. Ele captura limalhas metálicas e resíduos de carbono suspensos no lubrificante. Um filtro saturado permite a passagem de óleo sujo através da válvula de segurança.

Isso acelera o desgaste de bronzinas e eixos de comando. A substituição do filtro em cada troca de óleo é indispensável para manter a pureza do fluido novo. Colocar óleo limpo com um filtro usado contamina o sistema instantaneamente.

A estrutura do filtro PH5949 suporta as pressões elevadas geradas pela bomba de óleo. O papel filtrante interno possui porosidade controlada para não frear o fluxo do lubrificante.

O tamanho da carcaça metálica se ajusta ao espaço reduzido no compartimento do motor da Strada. O uso de filtros paralelos causa vazamentos perigosos e quedas de pressão. A peça correta assegura o funcionamento perfeito dos componentes hidráulicos internos.

Filtros de qualidade superior possuem válvulas anti-retorno eficientes. Elas mantêm o óleo dentro das galerias superiores quando o motor está desligado. Isso garante lubrificação imediata na próxima partida do veículo.

O filtro PH5949 é reconhecido pela durabilidade e capacidade de retenção de contaminantes. Investir em um filtro genuíno ou de primeira linha evita gastos desnecessários com reparos complexos no motor Fire.

Verifique o nível do óleo semanalmente com o veículo estacionado em local plano. O motor deve estar frio para uma leitura precisa na vareta de medição. O nível deve se situar entre as marcas de mínimo e máximo.

Complete o fluido somente com o mesmo óleo já utilizado no sistema. Nunca misture viscosidades diferentes como 10W40 e 15W40 no mesmo cárter. Essa prática altera as propriedades químicas e reduz a proteção.

Respeite rigorosamente o prazo de seis meses ou dez mil quilômetros para a substituição. O uso severo em trajetos curtos demanda trocas antecipadas a cada cinco mil quilômetros. O motor não atinge a temperatura ideal em percursos rápidos.

Isso gera condensação de umidade dentro do lubrificante. A coloração escura do óleo indica a limpeza das impurezas internas. Não se preocupe se o fluido escurecer logo após a troca.

Fique atento a sinais luminosos no painel de instrumentos do veículo. A luz de óleo acesa indica baixa pressão ou nível crítico. Vazamentos aparentes no chão da garagem sinalizam problemas em juntas ou retentores.

A manutenção preventiva custa uma fração do valor de um motor novo. Utilize sempre ferramentas adequadas para não danificar o bujão do cárter. A arruela de vedação deve ser trocada para evitar gotejamentos indesejados.