Qual Óleo Usar no Mitsubishi ASX: O Kit 5W30 Ideal

Manter a saúde mecânica do Mitsubishi ASX exige atenção rigorosa às especificações do fabricante. O motor 2.0 16V de quatro cilindros opera com tolerâncias precisas que demandam uma lubrificação eficiente para evitar o desgaste prematuro de componentes internos como anéis de pistão e comandos de válvula.

Este guia apresenta as informações técnicas fundamentais para que você escolha o lubrificante correto e entenda o impacto dessa decisão no desempenho e na durabilidade do seu SUV.

Você vai descobrir as vantagens da viscosidade recomendada e como um kit de manutenção completo facilita a rotina de cuidados com o veículo.

A viscosidade 5W30 é a escolha técnica da Mitsubishi para o motor 4B11 que equipa o ASX devido ao seu comportamento estável em diferentes faixas térmicas. O número 5 seguido da letra W indica a fluidez do óleo durante a partida a frio.

Um óleo com essa classificação circula rapidamente pelas galerias do motor logo nos primeiros segundos de funcionamento. Esse momento é crítico pois a maior parte do desgaste metálico ocorre antes do motor atingir a temperatura ideal de trabalho.

Com o 5W30, as superfícies móveis recebem proteção quase instantânea, reduzindo o atrito seco que prejudica a vida útil do bloco.

O número 30 representa a viscosidade do óleo quando o motor está quente. No Mitsubishi ASX, essa graduação garante que a película lubrificante permaneça resistente o suficiente para suportar as pressões internas sem se tornar excessivamente espessa.

Óleos mais grossos geram resistência desnecessária ao movimento das peças, o que eleva o consumo de combustível e reduz a eficiência energética. A escolha do 5W30 equilibra perfeitamente a proteção contra o calor extremo das estradas brasileiras com a fluidez necessária para a economia de combustível no trânsito urbano.

Adquirir um kit completo de troca de óleo é a estratégia mais inteligente para proprietários do ASX que buscam praticidade e garantia de compatibilidade. Esses conjuntos reúnem a quantidade exata de lubrificante necessária para o cárter do motor 2.

0, geralmente em torno de 4.3 a 4.5 litros, junto com o filtro de óleo específico para o modelo. Essa abordagem elimina o erro comum de comprar filtros com roscas ou válvulas de alívio incompatíveis, situações que causam vazamentos ou quedas perigosas na pressão de óleo do sistema.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 21/02/2026

Kit Troca de Oleo 5w30 e ASX 2.0 16V 2013 a 2016 (Cambio CVT)...

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Este kit de troca de óleo é a solução definitiva para quem possui um Mitsubishi ASX fabricado entre 2011 e 2021. Ele foca na máxima proteção do motor 2.0 16V ao oferecer um lubrificante de base 100 por cento sintética com a classificação de desempenho API SN ou superior.

A tecnologia sintética presente neste produto garante uma estabilidade química superior aos óleos minerais, o que significa que ele mantém suas propriedades protetoras por muito mais tempo.

Para o dono de um ASX que utiliza o carro em trajetos curtos onde o motor não atinge a temperatura plena, este óleo evita a formação de borra e depósitos de carbono nos pistões.

Para os motoristas que exigem performance constante em rodovias, este kit se destaca pela resistência à oxidação térmica. O filtro de óleo incluso no pacote possui um elemento filtrante de alta densidade, capaz de reter partículas microscópicas de metal e poeira que circulam no sistema.

A presença de uma válvula anti-retorno de qualidade superior garante que o filtro permaneça cheio de óleo mesmo com o motor desligado, eliminando o ruído de batida de tuchos na primeira partida da manhã.

É a escolha ideal para o usuário que não quer perder tempo selecionando itens individuais e prefere a segurança de um conjunto testado para as especificações japonesas do veículo.

Embora o óleo do motor e o fluido da transmissão CVT sejam sistemas distintos, eles trabalham em estreita colaboração para manter o equilíbrio térmico do Mitsubishi ASX. Um óleo de motor de baixa qualidade ou com viscosidade incorreta faz com que o bloco opere em temperaturas mais elevadas.

Como o sistema de arrefecimento é compartilhado através de trocadores de calor, o aquecimento excessivo do motor acaba sobrecarregando o fluido do câmbio CVT. Manter o óleo do motor 5W30 em dia é uma forma indireta mas eficaz de proteger as polias e a correia metálica da transmissão automática.

A transmissão CVT do ASX é conhecida pela sua suavidade, mas ela é extremamente sensível ao calor. Quando o motor lubrificado com óleo sintético de alta qualidade opera de forma eficiente, ele gera menos calor residual.

Isso permite que o fluido do câmbio trabalhe dentro da sua faixa ideal de operação, evitando o temido modo de segurança que limita o desempenho do veículo em subidas ou ultrapassagens.

Portanto, a escolha do óleo do motor impacta diretamente na longevidade de todo o conjunto mecânico do seu Mitsubishi.

O uso de óleo sintético no Mitsubishi ASX proporciona uma uniformidade molecular que os óleos minerais não conseguem atingir. Essas moléculas sintéticas são criadas em laboratório para serem idênticas em tamanho e forma, o que resulta em uma camada de lubrificação muito mais lisa e resistente.

Na prática, isso se traduz em uma resposta de aceleração mais ágil, pois o motor encontra menos resistência interna para girar. Para o condutor, a sensação é de um carro mais leve e silencioso durante as retomadas de velocidade.

• Menor volatilidade que reduz o consumo de óleo por evaporação em altas temperaturas
• Limpeza ativa das galerias internas impedindo o acúmulo de vernizes
• Proteção superior para os componentes do sistema de comando de válvulas variável MIVEC
• Melhoria na economia de combustível devido à redução do arrasto hidrodinâmico
• Intervalos de troca mais seguros mesmo sob condições severas de uso

Identificar o filtro de óleo correto para o ASX vai além de verificar se a rosca encaixa no suporte do motor. O filtro ideal deve possuir uma válvula de alívio de pressão calibrada especificamente para o fluxo de óleo do motor 2.

0 da Mitsubishi. Se a válvula abrir cedo demais, o óleo sujo circulará pelo motor sem filtragem. Se abrir tarde demais, o motor pode sofrer restrição de lubrificação em altas rotações.

Filtros de marcas genéricas muitas vezes ignoram essas especificações técnicas, colocando em risco a integridade das bronzinas e do virabrequim.

Outro detalhe técnico importante é a capacidade de filtragem em micras. Um filtro de qualidade superior consegue reter impurezas menores que o olho humano não enxerga, mas que são capazes de riscar as paredes dos cilindros.

Ao escolher o kit recomendado, você garante que o elemento filtrante possui a área de superfície necessária para aguentar o intervalo de dez mil quilômetros sem saturar. Verifique sempre se o corpo do filtro apresenta uma vedação de borracha flexível, o que evita vazamentos por ressecamento causados pelo calor constante do compartimento do motor.